用户负责确保编程根据产品所有者或其他授权人的要求正确执行。该技师还负责确保给发动机控制单元附上了正确的标签。
注意: 以下仅适用于有法定限速的那些市场。程序员负责确保所有程序的正确执行以及限速符合适用的法定要求。进行道路速度限制(RSL)编程时需要相关管理部门的证明。
注意: 电气系统VERSION2不需要与各个控制单元直接连接。至通讯接头的连接用于所有编程。
在编程中您可以选择对产品编程的操作。操作通过功能组存储以易于查找。
Tech Tool用户负责确保编程根据产品所有者或其他授权人的要求正确执行。该技师还负责确保给发动机控制单元附上了正确的标签。
注意: 以下仅适用于有法定限速的那些市场。
程序员负责确保所有程序的正确执行以及限速符合适用的法定要求。
进行道路速度限制(RSL)编程时需要相关管理部门的证明。
注意: 电气系统VERSION2不需要与各个控制单元直接连接。至通讯接头的连接用于所有编程。
“参数编程”取决于所连接产品,使诸如行驶速度限制、巡航控制定义、挡风玻璃雨刮器定时器和其他现有功能等产品功能得以配置。
开始操作后,Tech Tool将立即从所连接产品读取所有参数。
读取结果将仅显示允许您的用户类别查看的参数。
要查看有关参数的详细信息,单击“详细信息”栏的图标:
显示下列信息:
注意: 如果当前参数值处于不一致状态,“不一致”则作为当前值显示。
通过输入您所搜索参数的任何字符搜索参数。
注意: 如果设置了筛选器,搜索将仅适用于筛选后的参数。
注意: 将针对参数ID或名称中任何位置的字符串进行匹配搜索。例如,搜索 'ALV' 时,不仅P1ALV视为匹配,名称中包含 'alv' 的任何参数均视为匹配,例如“valve”
通过选择可用组合框按控制单元、功能组、参数类型或参数状态筛选掉参数。
这样可以列出所连接产品的所有可用控制单元。
选择某一控制单元将仅显示所选控制单元的参数。
注意: 一个参数可以出现在多个控制单元内。
这样可以列出所连接产品的所有可用功能组。
注意: 如果某一功能组未列出,则可能是由于产品中没有该功能组的可用参数。
选择某一功能组将仅显示所选功能组的参数。
这样可列出允许该用户查看的所有参数类型。可用参数类型如下:
如果选择某一参数类型,则列表中仅显示该参数类型。
存在以下状态:
单击列表行的数值字段更改参数值。
以下数值类型可用:
复合参数由多个数值组成,因此可包含多个任意类型的数值。
要更改复合参数,单击您希望更改参数的数值栏中的“更多>>”。于是打一个新窗口,可在该窗口更改各种数值。单击“确定”应用更改的数值,单击“取消”放弃执行的任何更改。
如果对一个或多个计费参数执行了更改, Tech Tool将显示商用零件号以及商用条件,并请求用户确认以继续操作。
注意: 启用密码保护仅适用于所选市场。
如果产品受密码保护,Tech Tool将请求输入正确密码以将参数更改应用于产品。
编程产品数值前,Tech Tool将显示所有已更改参数及其在更改前后的数值,以便用户验证。
单击“编程”对所连接产品执行参数更新。
如果有任何无效参数值,则显示在Tech Tool中并且“无效参数”按钮将启用。
此按钮打开“无效参数”窗口:
有两种类型的无效参数:
在“参数编程”操作中出现无效参数问题可能出于若干不同原因,例如:
在“参数编程”操作中更新参数时,问题无法由用户直接导致。
为修复无效参数,针对不一致或超范围参数输入有效值即可。对数值编程后更改将生效。
在特定情况下将不允许更新某些或全部参数:
所有控制单元均必须具有相同的底盘ID。如果某一控制单元的底盘ID与其他控制单元不匹配,则存在底盘ID差异。如果存在任何底盘ID差异,则不允许更改参数。
在Tech Tool初始页面的“产品状态”部分确认底盘ID差异信息。
从产品读出的软件零件号与中央系统内存储的软件零件号不匹配时,则发生软件不匹配。
通过在Tech Tool初始页面的“产品状态”部分访问“控制单元信息”,确认控制单元状态。
运行“控制单元操作编程”用最新软件更新控制单元。
从产品读出的硬件零件号与中央系统内存储的硬件零件号不匹配时,则发生控制单元硬件不匹配。如果产品内出现新控制单元但尚未在中央系统内注册,也可能发生此情况。
通过在Tech Tool初始页面的“产品状态”部分访问“控制单元信息”,确认控制单元状态。
此限制适用于产品中缺失的控制单元或软件锁止的控制单元。
如果某一控制单元出现在中央系统数据内,但未出现在产品内,则作为缺失项列出。控制单元已断开或发生问题时可出现此情况,需要更换。
注意: 由于无法完成读出,来自缺失控制单元的参数将不列出。
当您或其他人使用相同或另一Tech Tool客户端已为所连接产品下载软件后,控制单元将作为锁止项列出,以进行更新。
如果控制单元缺失或锁止以进行更新,则不允许更改该控制单元的参数。
通过在Tech Tool初始页面的“产品状态”部分访问“控制单元信息”,确认控制单元状态。
参数模板是已保存参数值的列表,用于轻松复制。
任何用户均可创建能够手动更改的参数模板。
Tech Tool将列出适用于所选产品的全部模板,并随附模板所有者信息与上次更改日期。
注意: 模板受限于产品品牌,例如,基于Volvo卡车创建的模板将不适用于Mack卡车。
注意: 参数模板功能不支持不同的计量单位设置,例如,使用英制或美制单位的用户将无法看到由使用公制单位的用户创建的模板。
要创建新模板,单击“新建”按钮。提供名称并开始向模板添加参数。
您可选择一次添加或删除所有参数,也可一次添加或删除一个参数。
按钮 |
说明 |
![]() |
添加所选参数 |
![]() |
删除所选参数 |
![]() |
添加所有参数 |
![]() |
删除所有参数 |
仅在将参数添加至模板后才能更改相应参数值。
要编辑模板,单击“编辑”按钮,用户界面将进入“编辑模式”,您可从中重命名模板、添加或删除参数并更改该模板包含的任何参数值。
注意: 只有创建模板的用户才能编辑该模板。不允许编辑由其他用户创建的模板。
要导出模板,单击“导出”按钮并选择保存文件的位置。
要导入模板,单击“导入”按钮并选择您希望导入的模板。
存在以下情况则无法导入模板:
要删除模板,单击“删除”,然后确认。
注意: 此操作不可逆,请确保您不再需要该模板。
应用模板可将模板的参数值应用于所连接产品。应用的参数将作为“已更改”项出现在参数列表内。
由于模板基于特定产品,将模板应用于其他产品时应执行一些验证。执行下述验证:
“存储参数值”功能用于将当前参数值保存至“产品历史”。该信息保存在Tech Tool客户端。
如果有任何筛选设置,则仅将筛选后的参数保存至“产品历史”。此情况下,您将仅保存实际上在参数列表中看到的参数。
注意: 将删除任何已更改但尚未编程的参数值。仅将实际产品数值保存到“产品历史”。
注意: 如果当前参数值处于不一致状态,将显示“不一致”。
注意: 如果参数值为复合型,则将显示“复合”。
为打印参数值,转到Tech Tool菜单并选择“打印”。
打印功能将仅打印您在参数列表中看到的筛选后的参数。
注意: 将删除任何已更改但尚未编程的参数值。仅打印实际产品数值。
注意: 如果当前参数值处于不一致状态,将显示“不一致”。
注意: 如果参数值为复合型,则将显示“复合”。
选择编程控制单元操作后,遵循这些步骤操作。
如果软件收费,阅读信息并点击我同意复选框。
利用此操作更换控制单元或子硬件。选择更换硬件操作后,遵循这些步骤操作。
注意: 您只能同时更换3个通信单元。
如果您必须更换损坏的控制单元或者更新成新的控制单元,当您连接至中央系统时,新控制单元的软件将自动在后台运行。
如果您正在离线工作,遵循这些步骤操作:
当执行某项更新需要下载大文件时,可能需要使用USB闪存盘完成更新。
闪存盘将用于在Tech Tool客户端和车辆之间传送下载的文件。
如果要使用USB闪存盘,则要求的规格如下:
选择活动操作后,遵循这些步骤进行。
如果您正在离线工作,遵循这些步骤操作:
选择附件套件操作后,遵循这些步骤操作
如果已知您希望下载和编程的软件工具包编号,遵循这些步骤操作。
如果您在离线工作,执行以下步骤:
如果已知硬件工具包的工具包编号,遵循这些步骤操作。
注意: 您必须首先通过勾选复选框确认零件号正确,否则无法继续执行下一步。
如果您在离线工作,执行以下步骤:
选择更改语言操作后,遵循这些步骤进行。
选择用存储的软件编程操作后,遵循这些步骤操作。
检查确认打印机工作。给打印机加载标签单。打印标签后,切割并粘帖到控制单元上。然后在上面贴透明保护膜,完全盖住标签。重要的是使保护膜与标签整个边缘重叠几个毫米。
选择制作发动机标签操作后,遵循这些步骤进行。
您也可以选择从Tech Tool菜单打印您的发动机标签。更多详细信息参见Tech Tool菜单。
处理部件操作在更换车内部件时使用。该操作从车辆读取信息并用新部件序列号更换中央系统中的部件。
注意: 我们建议您在连接至中央系统时对参数进行编程,以便获取最新信息。您可以离线对参数编程,但不保证信息是精确的。在线编程后,一旦您再次连接到中央系统,命令将立即发送到中央系统。
注意: 可以在引导性参数编程操作中选择的功能数量取决于所连接的产品。
选择引导性参数编程操作后,遵循这些步骤进行。
注意: 根据功能,可以至多使用4个不同的按钮打开关于参数的不同信息。
按钮 |
说明 |
功能 |
功能的整体信息。 |
条件 |
启用/停用功能的条件。 |
示意图 |
整体接线图。示意图中导航与运行诊断(步骤3/3)中导航的方式相同 |
参数信息 |
参数名称、编号及其功能相关的信息。 |
注意: 功能已启用可以为“是”或“否”。选择是,可修改参数值。
注意: 步骤和显示的说明取决于所选功能。
可以把参数值保存为模板并上传到数辆卡车中。
位置 | 名称 | 说明 |
---|---|---|
1 |
工具栏 |
提供下列功能按钮。 |
|
分组查看 - 以不同的逻辑分组显示参数。适用于Volvo卡车、Volvo客车和UD卡车 |
|
|
MID视图-按控制单元展示参数。 |
|
|
客户参数-仅显示客户参数。 |
|
|
车辆参数-仅显示车辆参数。 |
|
|
所有参数-显示所有参数 |
|
|
组合参数-只能显示与选取产品ID组合的参数。 |
|
|
至工作卡的所有参数-将所有参数保存至工作卡 |
|
|
最小-显示最小参数值和所有极限参数 |
|
|
最大-显示最大参数值和所有极限参数 |
|
|
转到模板模式-单击此按钮,转到模板模式。 |
|
2 |
逻辑组/控制单元窗口 |
该域包含用于根据活动视图选择逻辑组或控制单元的功能树。 |
3 |
分离线 |
拖动该线可更改逻辑组/控制单元窗口和参数列表的相对大小。 |
4 |
按钮继续 |
点击该按钮可继续编程。 |
5 |
参数说明 |
如果参数在参数列表中高亮显示,简介文本字段将提供有关参数的更详细的说明。要调出简介文本字段中的基本信息,在操作菜单中选择默认信息。 |
6 |
参数列表 |
其列出可用于逻辑组或控制单元的参数。 |
7 |
状态栏 |
显示Tech Tool与车辆之间的通讯状态,以及Tech Tool与中央系统之间的通讯状态。通讯建立时显示一个连接图标。如果程序处于模拟模式,此处将显示模拟器(黄色字段中)文字。 |
注意: 不适用于VCE。
单击该按钮可按逻辑功能组中的组别显示参数。
此显示方法显示逻辑分组。下面是分组示例。
逻辑组 |
---|
巡航控制 |
发动机 |
仪表 |
取力器 |
安全 |
速度 |
变速器 |
车辆 |
其列出可用于逻辑组的参数。逻辑组中的参数可出现在几个不同控制单元中。
点击该按钮可按控制单元显示参数。
此显示方法在逻辑组/控制单元窗口中列出车辆/机器控制单元。下面是控制单元的示例。
控制单元 |
---|
发动机控制单元 |
仪表 |
车辆控制单元 |
车辆空气悬架(不适用于北美车型) |
其列出可用于相关控制单元的参数。
如果想要显示所有参数,在MID下拉菜单中选择所有。
当选择了参数的分组或控制单元显示时,右侧域显示参数列表。
该域被分成多个列。
列标题 | 说明 |
---|---|
ID |
参数的ID。无论哪种语言,ID都是相同的。 |
名称 |
参数说明。 |
最小 |
它说明参数的最小值。 |
数值 |
当前参数值。 |
最大 |
它说明参数的最大值。 |
单位 |
用于该参数的单位类型。 |
参数列表包含两种参数类型,即客户参数和车辆参数。可以显示一种或同时显示两种类型的参数。
为了区分客户和车辆参数,将在车辆参数ID左侧显示一个图标。参见示意图。图标表示您必须连接至中央系统以便给参数编程。
仅在授予用户修改车辆参数的权限时才显示这些参数。
该参数列表中的参数为数字或多重选择。点击列标题可对参数进行拣选。
输入以新值会覆盖旧值。
用户只能选择众多预定义值中的一个(例如是或否)。
多重选择参数在选择时类似于此。
为了使参数列表更易于读取和搜索,可以显示客户和/或车辆参数。客户参数和车辆参数可同时显示。
以下说明了选择在参数列表中显示的参数类型。
单击该功能按钮可在参数列表中仅显示客户参数。
单击该功能按钮可在参数列表中仅显示车辆参数。
点击该功能按钮可在参数列表中显示客户和车辆参数。
当按下此按钮时,所有读取参数保存在工作卡中。当松开按钮时,仅那些改动过的参数保存在工作卡中。
单击此功能按钮,仅显示针对所选产品ID组合的参数。产品ID是组合公司电气系统。此功能适用于Volvo卡车、Volvo客车和UD卡车。
数字参数的最小/最大值可能取决于另一个参数的值。下限/上限功能显示限值和决定性参数的值。按钮位于工具栏内。
要访问这些对话框,请按照以下说明操作:
选定参数最小值的对话框最大值对话框与最小值对话框类似。
举例
为说明下限/上限的工作方式,该示例基于示图。
为了将参数HW变为500 rpm,参数DC的数值首先必须变为500 rpm。
有关该参数的更详细说明,请执行以下操作。
参数的编程分两阶段进行:
当更改了一个参数值时,通过单击继续启动编程对话。对话框中显示以下信息。
在该对话框中可执行以下操作。
当从编程对话框中选择了程序时执行以下操作。
显示必须输入密码的对话框。
注意: 执行参数编程后,如果选择了显示另一个单元,则该参数可能不具有完全相同的值。
通过单击此按钮开始打印。也可以从Tech Tool菜单中选择打印。
打印的内容取决于哪个程序处于激活状态。
打印参数时,选择打印所选组/控制单元还是打印所有组/控制单元。
本部分介绍了为参数编程创建、编辑和应用模板的信息。使用模版的优点是当几辆车需要编程时可以使用相同的一套参数和数值。它还令编程程序更快。
转到功能组1保养和维护下的17030-3 参数,编程。开始此操作。模板模式可以通过单击右上角的符号(1)进入。
随即显示使用模板进行参数编程的主菜单。
下表介绍了进行参数编程时模板模式下显示的主菜单(相关位置可以数字)。
位置 | 名称 | 说明 | |
---|---|---|---|
2 |
工具栏 |
提供下列功能按钮: |
|
|
新模板:创建并命名新模板。 |
||
|
编辑模板:必须在编辑模式才能对模板执行添加/删除参数操作。 |
||
|
关闭模板:关闭已打开的模板。 |
||
|
删除模板:删除已选模板。 |
||
|
保存模板:保存对模板所做的更改。 |
||
|
复制模板:复制该模板。 |
||
|
导入模板:导入模板。 |
||
|
导出模板:导出模板。 |
||
|
添加参数到模板:该按钮将参数列表中的参数添加到模板。 |
||
|
删除模板中的参数:该按钮从模板中删除参数,并将参数返回参数列表。 |
||
|
应用模板:单击该按钮将模板应用于所选车辆。 |
||
3 |
模板窗口 |
该域包含创建的不同模板。 |
|
4 |
模板中包含的参数 |
在域(3)中选择一个模板后,模板的内容会显示在该列表中。 |
|
5 |
工具提示,关于参数的信息 |
如果移动光标经过区域(4)的列表中的某个参数,该提示工具会显示有关此参数的附加信息。 |
|
6 |
控制单元窗口(MID) |
显示各种控制单元 (MID)。选择要为之创建或编辑模板的控制单元。可以从所有提供的控制单元中选择参数。 |
|
7 |
参数列表 |
该表列出了车辆上所选控制单元可用的参数。 |
通过模板进行参数编程有两种基本模式,它们是显示和编辑。在显示模式中,可查看现有模板,还可导入和导出模板。
在编辑模式中,可以创建、删除和保存模板,对模板执行添加或删除参数操作,甚至可将模板应用于所选产品。其它信息参见下面的章节。
这将显示现有模版。下图中,已从主菜单 (8) 选择模板模板1。模板1包括三个参数:DX、9G和DN。这些参数是从左侧的参数列表 (9) 中选择的。
如果希望在另一台Tech Tool电脑上使用模板,也可以实现。只需从个人电脑上导出所需的模板并将模板文件导入到其它电脑上即可。
注意: 上图只反映了导出和导入步骤的“导入部分”。
如果单击工具栏中的新建模板符号,将创建新模板。一个对话窗打开,您可在此命名模板。
单击工具栏中的编辑模板符号,进入编辑模式。也可以通过在模板窗口中双击新模板的名称进入编辑模式。处于编辑模式时,可对模板作出更改、添加或删除参数、删除模板等。参见下文,查看更多详细信息及示图。
模板1(8)刚刚在下图中创建完成。之后进入了编辑模式并选择了将参数列表中的参数DX、9G和DN添加到模板(9)。
我们现在想要把参数AU添加到模板。单击工具栏中的添加参数到模板符号。也可右键单击参数列表中的参数。一个标有添加参数到模板文本的按钮出现 (9)。单击按钮,添加参数到模板。可以通过按住键盘上的Shift键同时选择几个参数,或者如果参数不是顺序排列,则按住Ctrl键。单击工具栏中的保存模板符号,一旦所有参数选择和添加至模板的操作完成后,模板将被保存。如果希望从模板中删除参数,单击工具栏中的从模板删除参数符号。也可在模板中的参数窗口 (4) 中右键单击参数。要关闭模板,单击关闭模板符号,将返回主菜单。
如果您要删除模板,只需单击工具栏中的删除模板符号。一个对话窗打开,确认是否要删除。
要在参数编程过程中应用模板的参数值,可以标记该模板,然后单击应用模板按钮。
示例:从参数列表(7)中选择了参数DX、9G和DN(4)。可查看与参数9G有关的额外信息 (5)。为此创建并应用的模板称为“模板1”(3)。单击工具栏上的应用模板符号 (2),使用该模板。一个对话窗打开,确认是否应用模板数值。
注意: 在任何情况下,都不允许在未对控制单元编程的情况下在进行故障追踪或修理的产品之间切换。控制单元中的错误设置可能导致人身伤害或产品损坏。
注意: 如果控制单元零件号与保存在中央系统中的零件号不同,系统自动检查是否有可用的适当改装套件。在这种情况下,如果用户选择了给控制单元编程,一个对话框打开,要求用户重新开始操作并选择更换控制单元。
注意: 仅适用于车辆电气98版。当更换发动机控制单元、车辆控制单元或仪表控制单元时,必须首先连接至通讯插座,以便可以执行当前数值和日志数值的复制。之后可以直接连接至控制单元。连接至这些控制单元时必须使用专门的线束。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
活动编程只能在已发送了相应信息时进行。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
注意: 在某些活动中,当更换硬件或零件号时,转换过程将在客户不会注意到的情况下自动执行。在用户必须自行执行转换操作的工作中,将通知用户。
注意: 当前,北美市场仅支持英语、法语和西班牙语。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
该操作用于将正确的里程表读数编程到仪表的替代控制单元中。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
注意: 操作不适用于带有自动记速计的产品。
此操作用来在机器运行小时数参数与实际值不符时进行纠正。操作从存储参数的那些控制单元中读取机器工作小时参数,从发动机控制单元读取发动机运转时数。发动机运转时数参数无法纠正并且只能作为参考值。
执行的纠正:
此操作用来在总里程参数与实际值不符时进行纠正。操作从存储参数的那些控制单元中读取总里程参数,从发动机控制单元读取机器里程。机器里程无法纠正并且只能作为参考值。
执行的纠正:
如果您购买了一个附件并且该附件要求软件升级,可以执行此操作。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
完成操作后,新软件/硬件现在为当前底盘ID/序列号做好了准备。操作MID XXX控制单元,编程或者MID XXX控制单元,活动可以用来下载软件。
更换中间存储的控制单元时必须执行此操作。更换控制单元以及新控制单元具有与旧控制单元不同的零件号时,必须更新中央系统中的信息。在标准模式下,此操作自动完成。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
完成操作后,新软件/硬件现在为当前底盘ID/序列号做好了准备。操作MID XXX控制单元,编程或者MID XXX控制单元,活动可以用来下载软件。
注意: 更换排放级别不适用于北美车型。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
可用排放级别的列表显示。如果没有可用的排放级别取代信息,一个包含此信息的对话框显示。
当编程完成时,将打印一个标签。
点击确定(1)。
注意: 对旧控制单元编程时格外小心是非常重要的,因为旧系统比新系统稳定性稍差。
注意: 在较旧控制系统(D12A、EDS及DIS)上,控制单元中不保存底盘ID。
注意: 当使用了较旧的EDC控制系统时,必须重启Tech Tool。
当需要产品底盘ID时,将显示以下对话框。
注意: 确保输入了正确的产品底盘ID。
显示包含可用参数的参数列表。操作的连接信息在图片区域显示。
此时将显示已更改参数设置的确认。
注意: 输入正确的底盘ID才能在打印输出上获得正确的底盘ID,这一点非常重要。
此操作开始时右侧域中将显示参数列表。
该域被分成多个列。
列标题 | 说明 |
---|---|
ID |
参数的ID。无论哪种语言,ID都是相同的。 |
名称 |
参数说明。 |
最小 |
它说明参数的最小值。 |
数值 |
当前参数值。 |
最大 |
它说明参数的最大值。 |
单位 |
用于该参数的单位类型。 |
该参数列表中的参数为数字或多重选择。
输入以新值会覆盖旧值。
用户只能选择众多预定义值中的一个(例如是或否)。
多重选择参数在选择时类似于此。
注意: 点击列标题可保存参数。
有关该参数的更详细说明,请执行以下操作。
参数的编程分两阶段进行:
当更改了一个参数值时,通过单击继续启动编程对话。“参数”对话框打开。对话框中显示以下信息。
在该对话框中可执行以下操作。
注意: 在任何情况下,都不允许在未对控制单元编程的情况下在进行故障追踪或修理的产品之间切换。控制单元中的错误设置可能导致人身伤害或车辆损坏。
该窗口显示可用的数据集。
活动编程只能在已发送了相应信息时进行。
注意: 该操作需要连接到中央系统。
注意: 在某些活动中,当更换硬件或零件号时,转换过程将在客户不会注意到的情况下自动执行。在用户必须自行执行转换操作的工作中,将通知用户。
可用活动的列表显示。如果没有可用的活动,一个包含此信息的对话框显示。
编程完成时打印出一个标签。
点击确定(1)。
注意: 更换排放级别不适用于北美车型
可用排放级别的列表显示。如果没有可用的排放级别取代信息,一个包含此信息的对话框显示。
编程完成时打印出一个标签。
点击确定(1)。